نسخه معمولی کوپه اسپرت audi RS5 در حال حاضر از دو توربو 2.9 لیتری V6 به جای یک V-8 استفاده می کند. موتور جدید همان 450 اسب بخار را در خروجی تولید می کند، اما گشتاور به طور چشمگیری به 443 پوند فوت افزایش یافته است.
شرکت فارادی فیوچر این روزها به سختی در تلاش است تا خودروی الکتریکی لوکس خود با نام FF91 را هرچه سریع تر روانه بازار کند. در همین راستا، آزمایش هایی بر روی این خودرو در حال انجام است. یکی از مهم ترین چالش هایی که این خودرو با آن روبرو بوده، عبور موفقیت آمیز از منطقه Pikes peak در کالیفرنیا است.
اما عملکردی که FF91 در این آزمون از خود نشان داد، باعث سربلندی فارادی فیوچر شد، چرا که این خودرو توانست رکورد سریع ترین خودروی الکتریکی جهان را با ثبت زمان یازده دقیقه و بیست و پنج ثانیه و هشتاد و دو هزارم ثانیه، به نام خود ثبت کند.
FF91 دارای موتوری با قدرت تولید 1050 اسب بخار است و برای انجام این آزمایش، تغییراتی در خودرو انجام شد تا ایمنی راننده در سرعت بالا تضمین شود. از جمله این تغییرات می توان به استفاده از لاستیک هایی کوچکتر از حد معمول اشاره کرد. رابین شیوت، راننده حرفه ای که هدایت FF91 را به عهده داشت گفت در ابتدا و به هنگام بالا رفتن از مسیر کوهستانی، خودرو با برخی مشکلات فنی روبرو شد، به حدی که خودرو از حرکت ایستاد.
اما با وجود این مشکل، FF91 باز هم موفق شد رکورد سرعتی که تسلا مدل S در سال 2016 ثبت کرده بود را بشکند.
شرکت Lucid بالاخره از خودروی سواری لوکس خود به نام Lucid Air پرده برداشت؛ خودرویی که قیمت آن به بیش از صد هزار دلار می رسد.
شرکت Lucid Motors مدتی پیش از خودروی لوکس برقی خود به نام Lucid Air پرده برداشت و اقدام به ثبت پیش سفارش کرد. اما هنوز کارخانه ای که قرار است این خودرو ها را بسازد وجود خارجی ندارد و فرایند تولید اولین خودروی این شرکت تا سال 2018 نیز آغاز نخواهد شد. در واقع شرکت یاد شده فعلاً با 20 تا 30 درصد ظرفیت خود در حال فعالیت است.
با این حال، خودرویی که در مراسم رونمایی به علاقمندان نشان داده شده خودرویی بسیار شیک و اثرگذار است. لوسید ایر یک خودروی لوکس برقی است که در طراحی فضای داخلی آن از چرم و طرح چوب بهره گرفته شده است.
نمای فلزی بیرونی خودرو نیز با یک سقف شیشه ای همراه شده که تا عقب خودرو کشیده شده است و احساس قرار گرفتن در فضایی بزرگ تر را به سرنشینان خودرو القا می کند؛ گرچه همین حالا نیز فضای داخلی ایر کاملاً دلباز است.
کمپانی خودروسازی نوپا فارادی فیوچر ویدیویی را به اشتراک گذاشته است که رقابت درگ بین نمونه اولیه ای از اتومبیل الکتریکی فارادی فیوچر را در مقابل رقبایی صاحب نام، Model X P100D تسلا (رقیب الکتریکی الزامی)، Bentayga SUV بنتلی و 488 GTB فراری نشان می دهد.
ابرخودروی الکتریکی کمپانی NextEv یعنی NIO EP9 با 1360 اسب بخار توان، مسیر مسابقه Nurburgring را در 7 دقیقه و 5 ثانیه طی کرد، که17 ثانیهاز رکورد قبلی سریعتر است.
این خودرو از 1360 اسب بخار توان برخوردار است که البته کمک بزرگی به سرعت آن می کند، اما نباید از گشتاور 4671 فوت بر پوند آن نیز غافل شد که توسط چهار موتور الکتریکی 1091 فوت بر پوند فراهم می شود. ویژگی های چهار چرخ متحرک و میزان گشتاور این خودرو مشابه Rimac Concept One است. این خودرو همچنین از سیستم تعلیق با 4 دریچه قابل تنظیم و یک سیستم هیدرولیک برای تنظیم ارتفاع برخوردار است.
بعلاوه، کمپانی خودروسازی انگلیسی NextEV ادعا کرده است که برند جدیدش NIO، می تواند با باتری 777 ولتی خود که با دو باتری لیتیوم یونی همراه است مسافتی برابر با 426.5 کیلومتر را بپیماید.
این خودروی مفهومی موسوم به I-Pace، از طراحی مشابه سری شاسی بلند F-Pace برخوردار است. گرچه I-Pace ممکن است تعدادی از ویژگی های خودروهای شاسی بلند جگوار را دارا باشد، اما از ویژگی های کاملا متفاوتی در طراحی خود برخوردار است. یان کالوم، مدیر طراحی جگوار گفته است که وقتی در خصوص موتور نگرانی وجود نداشته باشد می توان اتاق اتومبیل را به سمت جلو گسترش داد.
خودرویی که در این ویدیو مشاهده می کنید، در واقع مدلی آزمایشی از خودروی Roborace است. این خودروی الکتریکی مسابقه ای به طور کامل خودران است و قرار است به عنوان یک خودروی پشتیبان در مسابقات FIA Formula E Championship حضور پیدا کند. قابلیت اتوپایلوت خودروهای تسلا و چیزهایی شبیه به آن در واقع سیستم های دستیار رانندگی هستند که در غیاب قابلیت تمام خودران، به راننده در هدایت خودرو کمک می کنند و نباید آنها را با خودروهای تمام خودران اشتباه گرفت.
عمده موفقیت شرکت هیوندا طی سال های اخیر به دلیل فروش خوب مدل جنسیس این شرکت بوده است، و در همین راستا، این شرکت کره ای قصد دارد برند جنسیس را به طور مستقل به بازار معرفی کند. نخستین خودرو تحت نام تجاری جنسیس، G80 نام دارد و به تازگی رونمایی شده است. قدرت موتور این خودرو نیز در مقایسه با مدل های پیشین تفاوتی نکرده است: موتور 3.8 لیتری V6 با 311 اسب بخار و 293 پوندفوت گشتاور. مدل دیگر آن نیز دارای موتور 5 لیتری V8 با 420 اسب بخار توان و 383 پوندفوت گشتاور. هر دو مدل به سیستم انتقال قدرت هشت سرعته مجهز هستند و سیستم انتقال قدرت به چرخ های عقب نیز به صورت پیشفرض روی آنها وجود دارد. البته مدل V6 دارای گزینه ای برای رانندگی all wheel drive نیز هست.
در این ویدئو خواهید دید که مصریان با استفاده از ابزار و فناوری بسیار قابل توجه اما ابتدایی توانسته اند ساخت این سازه ها را به پایان برسانند.گرچه در آن زمان مصریان به چرخ دسترسی نداشتند، اما با استفاده از راهکارهایی مانند خیس کردن شن قادر به کاهش اصطکاک بودند و همین امر به آنها اجازه می داد صفحاتی که سنگ های غول پیکر آنها را حمل می کرد جابجا کنند. اهرام شهر جیزه در مجاورت یک معدن ساخته شده اند که انتقال سنگ ها را به مراتب آسان تر می کرده است.
تعیین جهات اصلی و ایجاد زوایای 90 درجه در آن زمان کار بسیار دشواری بوده، اما با دنبال کردن ستارگان و ساخت یک سطح پایه، این امر نیز کاملا ممکن بوده است.
در حال حاضر محققان به این نتیجه رسیده اند که هرم بزرگ یا هرم خوفو احتمالا توسط کمتر از 2000 کارگر و در طی 23 سال ساخته شده است.
این ویدیو در واقع اولین نگاه نزدیک ما به سیستم حمل و نقل زیرزمینی است که ایلان ماسک (مدیرعامل شرکت های تسلا ) سعی در توسعه هرچه سریع تر آن دارد. همان طور که در ویدیوی زیر مشاهده می شود، رانندگان خودروی خود را بر روی یک پلتفرم فلزی که در اطراف جاده وجود دارد می کشانند تا خودرو کم کم به به زیرزمین و تونل های مخصوص هدایت شود.
شاید شما هم با ست کلاسیک و 27 ساله ی Solo Trainer کمپانی لگو آشنا باشید. این ست سالهاست که با نیروی تخیل در دستان کودکان و کلکسیونرها به پرواز درآمده است. اما حالا آدام وودورث، یک مهندس هوافضا و طراح سخت افزار در گوگل، درصدد برآمده تا قابلیت پروازی این طراحی لگو را در واقعیت مورد آزمایش قرار دهد و به همین منظور نسخه ای آزمایشی از مدل غول آسا و کنترلی آن را ساخته است.
مدلی که آدام با استفاده از انواع فوم شامل پنل های یک اینچی که برای عایق بندی خانه استفاده می شوند ساخته است، نسخه ای بسیار مشابه با مدل اورجینال لگو است که در کمال تعجب و علیرغم آنکه به نظر نمی رسد طراحی زاویه دار آن خیلی مناسب باشد، به خوبی به پرواز در می آید. در نخستین مدلی که آدام ساخت، نقصی در موتور منجر به سقوط ویرانگر مدل لگویی وی شد. اما آدام مجدداً این مدل را ساخت و ساخت آن 100 ساعت بیشتر از سر هم کردن مدل لگوی آن به طول انجامید.
نشنال جئوگرافیک از سال ۲۰۰۶ تا کنون و در نزدیک به ۸۰ قسمت مجموعۀ بزرگی را به نام اَبَر کارخانه ها Megafactories تهیه کرده است که با استقبال بسیار خوب بینندگان روبرو شده است. این مجموعه مستند در هر بخش به سراغ یکی از شاهکارهای مهندسی دنیای امروز می رود و با سر زدن به کارخانه های آنها و ارائه گزارش بینندگان را چگونگی ساخت هر کدام از این شاهکارها آشنا می کند. از خودرو بوگاتی ویرون گرفته تا هواپیمای پهن پیکر بویینگ ۷۴۷ ، از کارخانه ساخت اسباب بازی لـگـو یا ساخت بازی فیفا ۲۰۱۲ تا ساخت جنگنده پیشرفته یوروفایتر ،همگی آنها در این مجموعه بررسی شده و به نمایش درآمده اند. ساخت این مجموعه که به Ultimate Factories هم شهرت دارد هنوز به پایان نرسیده و تهیه و تولید آن ادامه دارد. در این قسمت به معرفی خودروی بوگاتی میپردازد.